Im Rennbetrieb empfehlen wir einmal pro Saison (oder ca. alle 2.000 bis 3.000 Rennstrecken-Kilometer) einen großen Service für Gabel und Federbein, da das Öl durch die Hitze schneller altert als auf der Straße.
Ja, das ist unser täglich Brot. Wir prüfen das Motorrad nach einem Kiesbettbesuch auf Herz und Nieren, tauschen defekte Teile (Lenker, Rasten, Verkleidungshalter) und machen das Bike wieder „Ready to Race“.
Unser Fokus liegt auf Standfestigkeit und Fahrbarkeit. Im Rahmen einer Rennmotorrad Motorinstandsetzung optimieren wir jedoch Steuerzeiten und Toleranzen („Blueprinting“), was oft schon spürbar mehr Leistung und Laufruhe bringt.
Als freie Werkstatt arbeiten wir komplett markenunabhängig. Wir haben die Expertise und das Werkzeug für Rennmotorräder aller Hersteller – egal ob japanische Vierzylinder, italienische V2/V4-Kunstwerke oder deutsche High-End-Bikes.
Wir bieten Transportlösungen an. Wenn Sie Ihr Bike nicht selbst zur Werkstatt bringen können, holen wir es ab und liefern es fertig für den nächsten Trackday wieder aus.